美國機動車工程師協會(SAE)

中文名稱：美國機動車工程師協會mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

外文名稱：Society of Automotive EngineersmF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

外文縮寫：SAEmF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

美國汽車工程師學會（SAE），美國及世界汽車工業（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體。已有90余年的歷史。該學會實行會員制，約有會員69 000人，分別來自全球90多個國家和地區。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

機構簡介mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

美國汽車工程師學會（SAE），是美國及世界汽車工業（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術信息的資源之一。每年都推出大量的標準資料、技術報告、參數（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的數據庫。該學會每月要向大約14 000多個技術人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

美國汽車工程師學會（SAE）最早成立于1902年，當時名稱為美國汽車工程師協會。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

1910年，該協會接管了特許汽車制造商協會（ALAM）的機械分部的技術數據編制工作，成為美國汽車工業的專業標準委員會。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

1916年，該協會又與美國航空工程師協會（ASAE）和拖拉機工程師協會（STE）合并。不久，全國內燃機與船舶制造商協會（NAEBM）和全國燃氣輪機協會（NGEA）將其工程與標準化工作并入SAE。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

1917年2月，SAE正式定名為美國機動工程師協會。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

該學會的管理機構為理事會，理事會的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔任，理事會設常務執行副主席，負責學會的日常事宜。學會工作之一就是組織和協調美國汽車工業標準和法規的編制和修訂，用以規范美國汽車產品的開發與制造。該學會設有技術標準委員會，它是世界上最大的地面、海洋、航空（航天）、運輸設備、技術標準的編制部門。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

SAE標準mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

該協會的標準化工作，除汽車制造業外，還包括飛機、航空系統、航空器、農用拖拉機、運土機械、筑路機械以及其它制造工業用的內燃機等。SAE所制定的標準不僅在美國國內被廣泛采用，而且成為國際上許多國家工業部門和政府機構在編制標準時作為依據，為國際上許多機動車輛技術團體廣泛采用，美國及其它許多國家在制定其汽車技術法規時，也在許多技術內容或環節上常常引用SAE標準，成為國際上最著名的標準體系。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

同時，在美國國家標準學會（ANSI）的支持和領導下，SAE協會代表美國汽車工業界積極參加國際標準化組織（ISO）道路車輛技術委員會（TC22）的工作。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產廠家

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• 問

  超柔線比高柔線好嗎？

  答

  顧名思義，人們往往會認為超柔線比高柔線好，但事實可能并非如此。至今為止，沒有國家標準或權威機構給出超柔線與高柔線的明確釋義。超柔線與高柔線多體現在電纜生產廠家的企業標準中，具有一定的局限性，因此，不同廠家的超柔線比高柔線不具有可比性。

• 問

  5000萬次和1000萬次拖鏈電纜哪個好？

  答

  數值上，5000萬的確大于1000萬，但5000萬次卻不一定大于1000萬次，“次”表示拖鏈電纜進行來回往復運動的一個動態運行過程，5000萬次和1000萬次中的“次”表面相同，實際上可能大相徑庭。因此，5000萬次和1000萬次拖鏈電纜也不能進行比較。

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